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[ Novedades 2008 ] |
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| XXII° Regata Oceánica Rolex Buenos Aires - Río de Janeiro 2008 | |
Por orden anti-cronologico
| Cobertura Radial de la XXII° Regata Oceánica ROLEX Buenos Aires - Río de Janeiro 2008 |
| Cadena ECO AM 1220 - 08:50 hs - 12:00 hs - 16:00 a 16:30 hs - 23:00 hs |
(09/Feb/2008)
Fotos: Claudio Cambria / "Daniel Forster / Rolex"
Llego el gran día, hasta ultimo momento completando alistamiento con Roberto Gorosito, en la marina del YCA. Nos ayudo en los preparativos finales mi hermana Nélida Bertolino, quien es una apasionada por el agua. Ella siempre presente en los buenos y malos momentos de mi vida.
Fotos: Claudio Cambria
Nos visito el Amigo Francisco "Paco" Balaza, director de la Escuela de Navegación del Club Náutico Zárate junto un grupo de sus alumnos, quienes vinieron a desearnos suerte en la regata. Nos obsequiaron dos gorras blancas con el logo de la Escuela, cuanto afecto.
Vino a despedirnos también el Amigo Carlos Saguier Fonrouge, quien acompañaría la regata en sus primeras millas, capitaneando el legendario Fjord VI del YCA
Mi hijo Fernando, junto a Fernando Gorosito y amigos, nos acompañarían en el "RESTINGA" velero de Roberto Gorosito, que toma amarras en Puerto Norte. Pero no pudieron zarpar por la gran bajante del Río.
A las 12:15 soltamos amarras en el YCA y nos dirigimos al Antepuerto a izar la vela mayor, la cual terminamos de izar dentro de Dársena Norte, ya que se nos había complicado un poco la maniobra con algunos cabos.
MÍSTICO - FARMASTORE hacia la
largada - XXII° Regata Oceánica ROLEX Buenos Aires - Rio de Janeiro /
Foto: Nélida Bertolino
Nos dirigimos raudamente hacia las proximidades del km 17 del canal de acceso al Puerto de Buenos Aires. Con Roberto recién pudimos hacer nuestra primera navegación a vela juntos. Todas las extensas tareas de alistamiento nos ocuparon todo el tiempo (el Místico hacia mas de un año que no navegaba).
MÍSTICO - FARMASTORE hacia la
largada - XXII° Regata Oceánica ROLEX Buenos Aires - Rio de Janeiro /
Foto: Nélida Bertolino
MÍSTICO - FARMASTORE hacia la
largada - XXII° Regata Oceánica ROLEX Buenos Aires - Rio de Janeiro /
Foto: Nélida Bertolino
Ya próximos a largar vimos el chubasco que se aproximaba y no pensamos en levantar el spinaker por que tiene 110 m2 y seguramente terminaríamos haciendo lío y la regata es muy larga como para arriesgar el material para la foto.
MÍSTICO - FARMASTORE en la
largada - XXII° Regata Oceánica ROLEX Buenos Aires - Rio de Janeiro /
Foto: Claudio Cambria
Momentos posteriores al top de largada, se vino el chubasco, en la cual muchos barcos tuvieron problemas con el spinaker, inclusive a uno le estallo el puño de driza. Fue una buena decisión no ponerlo.
Chubasco en la largada de la
XXII° Regata Oceánica ROLEX Buenos Aires - Rio de Janeiro / Foto:
"Daniel Forster / Rolex" - (09/Feb/2008)
MÍSTICO - FARMASTORE en la
largada - XXII° Regata Oceánica ROLEX Buenos Aires - Rio de Janeiro /
Foto: Nélida Bertolino
MÍSTICO - FARMASTORE en la
largada de la XXII° Regata Oceánica ROLEX Buenos Aires - Rio de Janeiro
/ Foto: "Daniel Forster / Rolex" - (09/Feb/2008)
MÍSTICO - FARMASTORE en la
largada - XXII° Regata Oceánica ROLEX Buenos Aires - Rio de Janeiro /
Foto: Nélida Bertolino
Tratamos de ganar barlovento navegando próximos a la costa Argentina.
Ya próximos a La Plata, con el barco establecido navegado en buenas condiciones, decido ponerlo en Piloto Automático, y el mismo nos indica falla, revisamos todo desde el sentido común y nuestro poco conocimiento, pero sin suerte.
Desde mi experiencia, considere propicio no seguir adelante con la Regata (la capa de Superman la vendí hace algunos años) y volver a reparar, para salir para acompañar la misma. No fue nada fácil tomar esa decisión. Pero plantearse en dobles llegar hasta Río de Janeiro, sin la ayuda del tercer tripulante (José Raytheon).
Llegamos a Dársena Norte el Domingo a las 0200 horas y estaba Juan Carlos Zorzoli aguardándonos para reparar el Piloto. Gracias a la gestión de los Amigos Guillermo Piñeiro y Pablo Gili.
Luego de una intensa revisión y calibración del Piloto Automático, no se podía descubrir la falla. Pero el profesionalismo de Zorzoli, no tiene limites, ya que pudo descubrir que el compás magnético del Piloto había sido removido y vuelto a montar desfasado 90°, por eso el mismo no respondía a su sistema pendular.
Le agradecimos profundamente la buena voluntad y profesionalismo a Juan Carlos Zorzoli en dar solución a nuestro problema, y nos dispusimos a dormir un par de horas para salir nuevamente. Ya no en Regata, por que habíamos recibido ayuda externa, por eso de nuestro abandono, pero igual no queríamos perdernos divertirnos en ir navegando en crucero hasta Río de Janeiro.
Desde ahora el Piloto Automático del Místico es rebautizado con el nombre de "Zorzoli", en gratitud a su excelencia.
Nos despertamos y volvimos a zarpar del YCA, izamos mayor en el Ante-puerto y salimos raudamente hacia Montevideo.
Chubasco en navegación -
(10/Feb/2008)
El viento fue en aumento con rachas de hasta 30 nudos y ya próximos a La Panela, tomamos la decisión de abandonar el crucero, ya la marejada era importante y no estábamos convenientemente marinizados. Frente a Montevideo, Piriapolis y Punta del Este con viento Sur Fuerte, las ondas que se producen ya las he padecido alguna que otra vez.
Por lo cual terminamos arribando a Dársena el Lunes a las 0400 horas aproximadamente.
Es un bajón importante el que hemos sufrido, después de tantos preparativos, no me gusta abandonar las regatas, ni mis proyectos, pero siempre habrá una regata más....
Como siempre, mi hijo Fernando colaboro incondicionalmente a bajar todos los elementos de a bordo y acomodar nuevamente el Místico. Gracias Fer!!
Fernando Bertolino -
(12/Feb/2008)
Roberto propuso de ir para la fiesta de entrega de premios en ICRJ, para felicitar a los ganadores, por lo cual de todas maneras vamos a estar en Río, aunque no arribando a bordo del MÍSTICO - FARMASTORE, como soñamos.
Hasta la próxima.
Jorge Mario Bertolino (12/Feb/2008)
Reunión de Capitanes en el YCA (08/Feb/2008)
Reunión de Capitanes en el YCA
- XXII° Regata Oceánica ROLEX Buenos Aires - Rio de Janeiro / Foto:
"Daniel Forster / Rolex"
El MÍSTICO - FARMASTORE a Dársena (05/Feb/2008)
Hoy Martes, el MÍSTICO-FARMASTORE, zarpo de su amarra habitual en el Club Náutico Sudeste, para dirigirse a la amarra del Yacht Club Argentino en Dársena Norte del Puerto de Buenos Aires.
Zarpamos a las 0600 horas para aprovechar la marea y poner rumbo a dársena por el Canal Costanero. Junto a Roberto Gorosito, nos acompaño mi hijo Fernando y su amigo Federico.
Arribamos sin novedad a las 0900 horas.
Todavía nos quedan muchas cosas pendientes para completar el alistamiento definitivo.
Hasta la próxima.
El Místico - Farmastore en la amarra del YCA
Nuestro Sponsor (05/Ene/2008)
Alineados con nuestro proyecto, FARMASTORE es nuestro Sponsor para la "XXII° Regata Oceánica Rolex Buenos Aires - Río de Janeiro 2008", la cual tiene fecha de partida el 9 de Febrero próximo.
El Piloto de Yate PNA Roberto Gorosito es mi Co-Skipper para esta ocasión. (División Tripulaciones en Dobles)

Piloto de Yate PNA Roberto Gorosito
Agradecemos a FARMASTORE por confiar su imagen al Yachting y en especial al Místico ARG 4523
AVISO DE REGATA
Esta Regata será organizada conjuntamente por el Yacht
Club Argentino y el Iate Clube do Río de Janeiro sobre la base de un recorrido
de 1.123 millas náuticas.
1. REGLAS:
1.1. La regata será corrida bajo las “Reglas”, tal como se definen en el
Reglamento de Regatas a Vela de la ISAF 2005 – 2008 (R.R.V.).
1.2. Reglas de Medición I.M.S. y O.R.C. Club con sus Regulaciones.
1.3. Reglamento para la Medición y Regatas de barcos de Época y Clásicos
2007-2011 del Comité Internacional de la Méditerranée.
1.4. Reglas para la división Tripulaciones en Dobles Fórmula O.R.C. Club.
1.5. Reglas Especiales ISAF para Regatas de Crucero, Enero 2008 – Diciembre
2009, Categoría 2. Las reglas 3.13.1 y 4.19 no serán exigibles aunque se
recomienda su cumplimiento. Además será obligatorio llevar a bordo un Teléfono
Satelital.
1.6. Entre la puesta y la salida del sol, regirá el Reglamento Internacional
para Prevenir los Abordajes 1972 (RIPA) y las enmiendas de Noviembre de 1981,
reemplazando a las Reglas de Derecho de Paso de la Parte 2 del RRV.
1.7. No regirán las Prescripciones de las Autoridades Nacionales intervinientes,
excepto la Prescripción 8 AGUAS LIMPIAS de la Autoridad Nacional Argentina: Los
residuos acumulados en un barco durante una regata deberán ser eliminados
apropiadamente una vez llegado el barco a tierra. Su eliminación por la borda
podrá ser motivo de descalificación.
2. AUTORIDAD ORGANIZADORA: Yacht Club Argentino e Iate
Clube do Rio de Janeiro.
3. PUBLICIDAD:
3.1. La Regata será de Categoría "C" de acuerdo a la Regulación 20 de la ISAF.
3.2. Se exhibirá en la proa de los barcos los calcos de los auspiciantes de la
regata, de acuerdo a la Regulación ISAF 20.3 (d) (i), que establece que la
Autoridad Organizadora podrá exigir la exhibición de publicidad del auspiciante
del evento en cada banda de la proa.
3.3. Además, durante las regatas, se exigirá que los participantes exhiban en
forma permanente una bandera de “Rolex”, auspiciante principal del evento.
3.4. Las embarcaciones mientras estén en su amarra en el puerto de Buenos Aires
y Río de Janeiro, deberán exhibir en el estay de proa las banderas de los
distintos auspiciantes del evento.
3.5. Las banderas y los calcos serán provistos por la Autoridad Organizadora.
4. LUGAR Y FECHA DE PARTIDA:
4.1. La partida será el sábado 9 de Febrero de 2008 a las 15.00 horas (hora
Oficial Argentina), en proximidades del Puerto de Buenos Aires.
5. RECORRIDO:
5.1. Buenos Aires – Río de Janeiro. El detalle final del mismo
para cada Clase será establecido en las Instrucciones de Regata.
6. LÍNEA DE LLEGADA:
6.1. Será en Río de Janeiro. Los yates tendrán amarras en la sede del I.C.R.J.
en Río de Janeiro.
7. CLASES:
7.1. Los yates deberán tener Certificado de Medición válido de acuerdo con la
Fórmula correspondiente. No se permitirá la participación simultánea entre
Clases.
7.2. Podrán participar barcos medidos por las Fórmulas “I.M.S”, “O.R.C. Club”,
“Veleros Clásicos” y habrá una División para Tripulaciones en Dobles.
7.3. El Comité Organizador se reserva el derecho de rechazar inscripciones y de
incluir a los barcos en una u otra Fórmula, además de medirlos nuevamente y/o
inspeccionarlos cuando lo crea conveniente.
7.4. La flota se dividirá en Clases, de acuerdo con los yates inscriptos. Los
límites de cada Clase se comunicarán antes de la partida.
7.5. Podrán participar yates con eslora total (LOA) mayor a 9.00 m.
8. DIVISIÓN PARA TRIPULACIONES EN DOBLES:
8.1. Se ha previsto la incorporación de una división para Tripulaciones en
Dobles. Los inscriptos deberán contar con certificado de Medición O.R.C. Club y
cumplir con todos los requisitos del presente Aviso de Regata.
8.2. Será condición para habilitarla que se inscriban 3 o más yates. También se
podrá dividir en Clases de acuerdo a la cantidad de inscriptos.
8.3. Para esta Clase se permitirá el uso de dispositivos automáticos para
timonear, ya sea mecánicos o electrónicos como así también enrolladores de todo
tipo para guardar o rizar velas. Esto modifica la regla 52 del RRV. Rigen
plenamente las reglas 49.2 y 51 (posición de la tripulación y del lastre).
9. MEDICIONES E INSPECCIONES:
9.1. El Yacht Club Argentino medirá barcos en las Fórmulas “I.M.S.” y “O.R.C.
Club” hasta el viernes 1 de Febrero de 2008.
9.2. Las Inspecciones de Equipo de Seguridad se efectuarán del 4 al 7 de Febrero
de 2008. El viernes 8 de Febrero sólo se verificarán elementos faltantes de
inspecciones previas. No se harán inspecciones el día de la partida. Los
participantes deberán solicitar turno en la Secretaría de la Regata en el Yacht
Club Argentino.
10. REUNION DE CAPITANES:
10.1. Se llevará a cabo el viernes 8 de Febrero de 2008 a las 12.00 horas en la
Sede Dársena Norte del Yacht Club Argentino.
11. INSTRUCCIONES ESPECIALES:
11.1. Los barcos llevarán un transceptor VHF para escucha en los Canales 16, 68
y 71 y se recomienda el uso de receptor-transmisor HF-SSB capaz de operar como
mínimo en las siguientes frecuencias: 4.125.0 Khz (llamada y urgencia Atlántico
Sur), 4.143.6 (Embarcaciones de Pesca Brasil), 4.431.8 (Tráfico Normal
Estaciones Costeras Brasil), 6.221.6, 8.294.2, 8.291.1 (Tráfico Normal
Estaciones Costeras Brasil), 12.435.4 (Tráfico Normal Larga Distancia), 16.593.3
Khz (Tráfico Normal Larga Distancia).
11.2. La Comisión de Regata podrá instalar posicionadores satelitales en todos o
algunos de los barcos participantes para ser usados en forma obligatoria durante
la regata oceánica. Además se deberá asegurar la provisión permanente de energía
al mismo. La desconexión del sistema podrá ser motivo de penalización o
descalificación del barco. Esta regla modifica la regla 63.1 del RRV. En caso
que se instalen los posicionadores, los barcos deberán estar a disposición de la
Comisión Organizadora 72 horas antes de la largada, para lo cual se habilitarán
las amarras necesarias en la Sede Dársena Norte del Yacht Club Argentino.
12. INSCRIPCIONES:
12.1. Se recibirán en el Yacht Club Argentino y en el Iate Clube do Río de
Janeiro hasta el 29 de Enero de 2008. Deben ser presentadas en el formulario
oficial acompañando U$S 300.- como derecho de inscripción. Los yates
patrocinados pagarán U$S 600.-
12.2. Los barcos con tripulantes menores de 21 años, deberán presentar en el
momento de la inscripción un formulario de “Limitación de Responsabilidad”
firmado por el padre y madre o tutor. La firma del responsable deberá ser
certificada por Escribano. El mismo se podrá solicitar en la Oficina de Regata o
bajarlo de la Web con la información de este Campeonato: www.yca.org.ar. Para
las tripulaciones argentinas, se tomará como válido el trámite realizado ante la
FAY si figura en el listado publicado en su Web: www.fay.org.ar.
12.3. Los formulario deberán dirigirse al:
YACHT CLUB ARGENTINO
Viamonte y Costanera Sur
Dársena Norte
(1107) Buenos Aires
Argentina
TEL. (54-11) 4314-0505
FAX (54-11) 4312-9520
E-mail: yca@yca.org.ar
Web:
http://www.yca.org.ar
IATE CLUBE DO RIO DE JANEIRO
Av. Pasteur 333
Praia Vermelha,
22290 Río de Janeiro, RJ
Brasil
TEL. (55-21) 543-1244
FAX:(55-21) 543-1012
E-mail: comodoro@icrj.com.br
Web:
http://www.icrj.com.br
13. DECISIÓN DE REGATEAR Y RESPONSABILIDAD:
13.1. Como condición de la inscripción, cada propietario, timonel y tripulante
deberá firmar una declaración aceptando la siguiente liberación de
responsabilidad:
Acepto regirme por Reglamento de Regatas a Vela (RRV) 2005-2008, las
Instrucciones de Regata y el Aviso de Regata.
Acepto expresamente la “Regla Fundamental 4 Decisión de Regatear: La
responsabilidad por la decisión de un barco de participar en una regata o de
continuar regateando, es exclusiva del barco “
Acepto que la responsabilidad exclusiva e ineludible de las condiciones
marineras de cualquier yate que participa en el Circuito Atlántico Sur Rolex Cup
2008, su aparejo, el equipo de seguridad a bordo y la capacidad, el
comportamiento y la vestimenta de la tripulación es del propietario/responsable
del barco.
Como participante acepto que compito voluntariamente y bajo mi propio y
exclusivo riesgo, teniendo pleno conocimiento que la competencia puede ser
peligrosa, por lo que libero de toda responsabilidad, directa o indirecta y con
tanta amplitud como lo permita la ley, a los organizadores, coorganizadores,
auspiciantes y sponsors (ROLEX y sus afiliadas en particular, pero no en forma
excluyente), autoridades, oficiales y jueces, y/o agentes y/o empleados de los
organizadores y coorganizadores y auspiciantes y sponsors (ROLEX y sus afiliadas
en particular, pero no en forma excluyente) y/o prestadores de servicios, en
forma onerosa o gratuita, por cualquier daño, erogación, lesión y/o pérdida de
la vida y/o de los bienes que pudiera sufrir y renuncio a cualquier acción,
demanda o reclamo ante los tribunales ordinarios de Justicia ordinaria, por lo
que acepto someterlo a arbitraje. Esta limitación de responsabilidad abarca los
hechos que ocurran antes, durante, entre o después de la competencia y
actividades conexas, incluyendo la atención y traslado en caso de una emergencia
médica.
También acepto asumir la responsibilidad parcial y total por todos los daños
causados a terceros o a sus pertenencias, a mi persona o a mis pertenencias, en
tierra y en el agua como consecuencia de mi participación en la regata, y por la
presente libero de responsabiliodad de cualquier daño propio y/o a terceros y
acepto mantener indemne al YACHT CLUB ARGENTINO, y el IATE CLUBE DO RIO DE
JANEIRO sus empleados, agentes y sponsors (ROLEX y sus afiliadas en particular,
pero no en forma excluyente), y sus representantes con respecto a cualquier
reclamo que pudiera surgir.
14. ARBITRAJE:
Las decisiones finales y acciones tomadas por los organizadores, relativas a
cualquier controversia de índole patrimonial o de cualquier otra naturaleza –
que exceda el marco decisorio establecido por el Reglamento de Regatas a Vela de
la ISAF – pero que tenga origen directo o indirecto en la competencia o en
hechos o actos vinculados a la misma, que puedan involucrar a los competidores,
otros participantes, a la Autoridad Organizadora o a cualquier parte nombrada en
el párrafo 12 entre sí, en forma conjunta o indistinta, no serán recurribles
ante los tribunales de la Justicia Nacional, Provincial ni Municipal. Solamente
podrán ser sometidas, por cualquiera de las partes involucradas, al arbitraje
del Tribunal Arbitral de Derecho Deportivo, el que establecerá las normas de
procedimiento y cuyo laudo será vinculante, definitivo e inapelable.
15. PROTESTAS
15.1. Las protestas serán tratadas por un Jurado Internacional cuyas decisiones
serán inapelables de acuerdo al Apéndice N y la Regla 70.4 del RRV (2005-2008).
16. PREMIOS:
16.1. Se entregarán el 21 de Febrero de 2008 en el Iate Clube do Río de Janeiro.
El detalle de los mismos figurará en las Instrucciones de Regata.
Fuente: www.yca.org.ar